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这段时间超级火爆的ChatGPT和AutoGPT相信大家都知道了吧，超级智能的表现直接震惊我一整年。结果，就在最近举办的上海车展上，名为DriveGPT的全球首个自动驾驶认知大模型也已经正式现身，这套模型的中文名叫雪湖·海若，它与ChatGPT技术同理，通过引入驾驶数据对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，让智能驾驶系统具备“人类思维”，而发布它的正是上海车展6.2馆的魏牌。

刚开始我只是以为这是一个蹭热度的技术，但当我在现场深入了解之后，发现事情并没有我想得那么简单。因为我了解到，魏牌的城市NOH是中国第一个重感知的城市智能辅助驾驶系统，它是靠视觉体系和感知体系组成的一套自动驾驶系统。

可以说，在起点上，双体系的魏牌就已经赢过了单纯采用纯视觉技术方案和纯感知技术方案的自动驾驶系统。因为纯视觉受光线影响较大，纯感知受技术门槛、政策审批以及地图鲜度束缚较大。而魏牌的做法用一句广告词来说就是：“中西合璧，疗效又快又好。”

那么这和DriveGPT又有什么关系呢？因为魏牌在上海车展上的发布会表示，魏品牌城市NOH已经搭载了全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT，并且除了此前该技术已经成功落地北京等多个城市，近期魏牌城市NOH在上海的路测也已经完成。据说，未来，魏牌要实现100个城市的落地应用，让魏牌成为国内首批全面实现智能驾驶量产的汽车品牌。

如此热门的人工智能技术，搭载到了本就热门的自动驾驶领域，这就注定了魏牌将成为整个上海车展的焦点。果不其然，现场除了前来参展的国人之外，魏牌展台甚至还吸引了不少国外专业媒体前来打卡。虽然听不懂他们在说什么，但通过“歪果仁”拍视频的神情和表现，感觉对咱们中国自动驾驶技术还是非常认可和感兴趣的。

而除了技术之外，魏牌在本次车展上的产品也非常重磅，魏牌蓝山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV的首次同台，揭开了魏牌大六/七座双旗舰的序幕。

不过据我所知，这次车展全球首秀的魏牌高山DHT-PHEV，是基于魏牌全球首个新能源高端MPV专属平台打造。这个平台厉害就厉害在，它拥有极其强大的兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。

换句话说，魏牌以后可能不光会有魏牌蓝山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV，而是会选择持续在大六/七座高端新能源市场布局，为国人提供更多出行选择。当然以上只是我个人根据现有数据进行的一些猜测，至于猜得准不准，让我们拭目以待吧！

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